La Temporada 2021 de la Clio Cup España (oficialmente Temporada 2021 de la Clio Cup Europa - Grupo D) es la primera temporada bajo reglamento FIA tras la reconversión del departamento de competición Renault Sport a Alpine Racing.[1] En ella, las Copas Clio nacionales activas hasta entonces pasan a considerarse según el reglamento grupos regionales agrupados dentro de la llamada durante este 2021 Clio Cup Europa.[2]
El experimento de esta macrocopa monomarca europea de turismos salió bien a nivel de inscritos y de espectacularidad en los circuitos, pero al no incluirse ciertas delimitaciones, reconocimientos o incluso acuerdos con las federaciones nacionales, a nivel oficial significó el primer año sin unas copas nacionales que llevaban en algunos países muchos años disputándose ininterrumpidamente. Incluso en la primera parte del año hubo polémicas debido a algunos bailes de fechas repentinos en el calendario (las carreras de Motorland fueron sustituidas por las de Monza y las de Ledenon por Paul Ricard)[3] o sobre la oficialidad de estos grupos como campeonato.
La Clio Cup Europa albergó 28 carreras, que a su vez formaron parte de los grupos A (Italia), B (Francia), C (Zona Centro) y D (España) y todas ellas fueron dominadas por los pilotos franceses habituales, repartiéndose sus principales trofeos Nicolas Milan y Marc Guillot.[4] Debido a esto y para la temporada siguiente, todos los pilotos sólo podrían participar como máximo en 2 copas regionales. En caso de que una carrera puntuase para diferentes grupos, los pilotos bloquearían posición a otros sin que necesariamente perteneciesen a su grupo, cosa que tampoco ocurriría en 2022, donde las clasificaciones volverían a ser independientes como hasta 2020 cuando dos copas compartían parrilla.
Pilotos y escuderías (Grupo D)
Calendario (Grupo D)
Clasificaciones
- Sistema de puntuación
Clio Cup Europe - Grupo D
Clio Cup España
En caso de haberse introducido la normativa presente en la temporada 2022.
Participantes españoles en el resto de grupos
Referencias
